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首页  »  城市早8点  »  “你们通知一下火车,等我20分钟!”高铁为啥不能等你?

摘要: 竟还有人专门打110,要求火车等他20分钟!

最近,不少人都被

扒门阻拦高铁的女子罗某给气炸了

最终,罗某被处以2000元罚款

就职学校也责成她停职检查



但让高铁等人并不是偶然事件

南京铁路警方说

竟还有人专门打110

要求火车等他20分钟!


视频自江苏广电融媒体新闻中心


音频中,拨打110求助的男子表示,自己刚到南京禄口机场,马上要去南京南站赶车到宜兴。


男子打了一辆出租车上高速,可是司机表示,无法在火车发车前赶到火车站,于是男子打电话向南京铁路公安处请求:


“能不能麻烦你们给火车通知一下,稍微等我一下,我20分钟就到……”



听到这么无理的要求,接警员好脾气地解释:


“火车属于公共交通工具,车厢里还有更多的旅客,他们需要准点到达目的地,所以你的要求,我们没有办法达到……”


结果男子一听就火了,


“我只能赶这个车!我车票都买了!我赶不上,经济损失你来赔吗?”


@!¥#@#¥%……


听到这里,接警员都气笑了,但还是要好好解释啊……


男子还表示,


“不是说有困难找警察么,这个你们怎么做不到呢,你警号多少啊,我要投诉你……”



这通报警电话,是南京铁路公安处去年接到9400个电话中的一个。经统计,这近万个报警电话中,只有2400个是有效警情。


而在无效警情中,有这种报警让火车等一下的,也有报警问车次有没有晚点的。更有甚者,直接报假警。


也许有人会问


高铁为什么不能等你?

列车时刻表饱含科技工作者的心血

线路铺好了,车辆定好了,通信信号列控制式确定了,每一条高铁开通前还要进行联调联试,这个时间少则几月,多则近一年,数千名科技工作者对全线进行数百上千次的试验开行,他们几个月都吃住在试验动车上,才最终确定列车时刻表,这也是我国高铁为什么准时准点率高的原因。

高铁枢纽站,高铁晚点牵一发动全身

如今,我国高铁开行了时速200-350公里不同速度等级列车,分别采用中国通号CTCS-2、CTCS-3高铁列车运行控制系统,能够实现不同速度等级高铁的跨线运行,能够适应我国高铁开行速度高、铁路枢纽多,发车间隔短的特点。这位妇女以等老公为名,至少延误了5分钟以上,要知道,蚌埠南站是京沪高铁七大中心枢纽站之一,也是合蚌高铁的起点站。

列车运行控制系统可以为高铁自动生成行车许可,告诉高铁列车前方多少公里是没有车的,这个距离可以达到32公里。

短短5分钟,200公里时速动车可以开16公里;350公里时速高铁可以开近30公里。

点击视频,了解高铁运行控制系统如何运行↓↓

高铁运行靠调度指挥,延误5分钟扰乱运输秩序

高铁调度指挥系统是一个计划性很强的系统,因为这五分钟的延误,可能导致调度员要为后续列车变更接车站台,车站接发车人员、其他车次的旅客要紧急从原定计划的站台转移到变更后的站台,对车站运输秩序带来极大的干扰。

全国铁路一张图,几分钟甚至可能影响全国路网运行

随着我国高铁“八纵八横”骨干网的成型,对于整个高铁路网来说,超过五分钟,这趟高铁线路时间就要做出调整,随即可能就是整个干线的调整,以及所有与之相连的高铁线路的调整,甚至可能带来半个中国高铁时刻的变化。

正如警察蜀黍说的,

火车是公共交通工具,

别只考虑自己,

也要多想想别人!

规则就是底线

敬畏规则就是敬畏生命

 

综合整理:央视新闻、中国通号微信公众号、江苏新闻(ID:jstvjsxw)



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